ПЕРВЫЙ ВЫХОД: Ford Focus делает шаг «kleinzeitung.at

Новый Ford Focus подталкивает новое поколение моделей к темпам: подходы аналогичны первому поколению, затем произошел качественный скачок с точки зрения управляемости и управляемости (рулевое управление и т. Д.), Даже немецкие соревнования были шумными.

Как правило, будет добавлено четыре версии Focus. Наши фавориты: Active (на 30 мм выше, большие колеса и т. Д.) И универсал, который очень близко подходит к объему багажника Mondeo. Размеры Focus остались почти такими же, но увеличенная колесная база дает вам больше места сзади. Кокпит еще не был оцифрован, но предлагает отображение в лоб.

Как обычно, есть Ford Focus в виде пятидверного и универсала под названием Traveler. Тогда были бы линии оборудования, которые сильно отличаются друг от друга. Vignale отмечает топ-модель с сотовым рисунком в решетке радиатора или хромированной отделкой. Спортивный ST-Line имеет агрессивный вид заднего диффузора, вентиляционные отверстия и спойлер на крыше.

Прикосновение кроссовера с более высоким дорожным просветом и окрашенными в черный цвет панелями Radkästen и порогами Active можно увидеть. Выход на рынок запланирован на сентябрь по ценам от 19,580 евро. Для ознакомления есть также цена акции от 13 990 евро за лизинг.

Что касается бензина, Focus оснащается двумя трехцилиндровыми двигателями с деактивацией цилиндра: при смещении в 1 литр он находится на трех уровнях мощности - 85, 100, 125 л.с. - чтобы в версии с 1,5 литрами он поставлял 150 или 182 л.с.

При этом в дизель поступает 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 95 или 120 л.с., который каждый крутящий момент 300 Нм. В варианте с 2 литрами это 150 л.с. и 370 ньютон-метров. Помимо стандартных шестиступенчатых механических коробок передач впервые впервые в программе была разработана восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.

По длине он увеличивается по сравнению со своим предшественником на 18 миллиметров (5 дверей) или на 108 миллиметров (Traveller). Для хэтчбека и универсала на 15 и 20 миллиметров ниже, на 2 шире, а колесная база имеет размеры на 52 миллиметра больше.

В шасси, сфокусированном в его классе, еще никто не смог обмануть, а в четвертом издании он добавляет еще одну лепту: впервые в серии используется электронное управление заслонкой. Также первым - и стандартным - является переключатель режимов движения с программами «Нормальный», «Спорт» и «Эко». В сочетании с адаптивной подвеской добавляются «комфорт» и «эко-комфорт».

Для интерьера Cologne обещают более высокое качество материалов (ключевое слово Soft-touch), больше места и комфорта (эргономичные сиденья, регулируемые в 18 направлениях). Багаж теперь также перемещается более комфортно: без сложенного заднего сиденья объем загрузки пятидверной модели увеличивается на 25 литров до 341 литра по сравнению с предшественником. Когда заднее сиденье складывается, оно увеличивается на 92–1354 л. Максимальный объем загрузки Kombi Traveller обеспечивает контролируемый датчиком доступ к задней двери до 1650 литров.

Будучи первой европейской серией бренда, новый Ford Focus будет доступен по запросу с дисплеем с опережением. Восьмидюймовый цветной монитор с сенсорным экраном коммуникационной и развлекательной системы «Sync 3» реагирует на движения смахиванием и вытягиванием, а функциями звука, навигации и климат-контроля также можно управлять с помощью голосовых команд.

For Focus - это самый широкий спектр доступных систем помощи, которые Ford когда-либо предлагал в европейской серии. Например, следующие термины доступны под общим термином «Ford Co-Pilot 360»: в сочетании с новой восьмиступенчатой ​​автоматической трансмиссией адаптивный круиз-контроль ACC с Lane Pilot помогает автоматически поддерживать достаточное безопасное расстояние от автомобиля впереди и выпрямляет автомобиль делать это в середине переулка. Это также относится к пробке, включая остановку и движение.

Или: даже до достижения поворота, пересечения или кольцевой развязки приобретаемые дополнительно светодиодные фары с безбликовым ассистентом дальнего света и камерой на поворотах автоматически регулируют световой конус. Стандартная помощь перед столкновением с распознаванием пешеходов и велосипедистов значительно улучшена. И это был действительно небольшой выбор электронных помощников, которых вы могли бы отметить.

При движении (два варианта заднего моста, электронное управление амортизатором) и управляемости Ford демонстрирует заметный характер: прямое рулевое управление, сбалансированная подвеска без чрезмерных трудностей. В различных режимах вождения спортивный режим соответствует концепции Focus. Если вам нравится спортивный стиль, наденьте ST со специальными амортизаторами и стабилизаторами на 10 миллиметров.

Цена и запуск. Выход на рынок нового Ford Focus в Австрии запланирован на сентябрь.
Цена продажи: от 19.580 евро (рекомендованная розничная цена), для ознакомления предлагается цена акции от 13.990 евро за лизинг.

Новым является циферблат, с помощью которого работает восьмиступенчатый автоматический преобразователь. В дизеле мощностью 120 л.с., тихий фоновый шум (оптимизирован шум сгорания и шумоизоляция), автомат работает нарочито, он должен быть в состоянии адаптироваться к стилю вождения. Дизель стартует с 95 л.с. В бензиновых двигателях (от 85 л.с.) используются трехцилиндровые системы, включая отключение цилиндров. С механической коробкой передач интересный вариант: 182-сильный бензиновый двигатель.

Системы безопасности? Подводятся итоги в высококлассном уровне «Co-Pilot 360», который не только помогает уклоняться, но и может взять на себя управление в пробке.

Похожие

Комментарии