ТЕСТ: Порше Макан

1. АВТОМОБИЛЬ DATA
2. 7

Георг Коман

АВТОМОБИЛЬ DATA

Porsche Macan является бесспорным спортивным внедорожником. То, что он подчеркивает не только своими характеристиками вождения, но также и своей подчеркнутой внешностью "porschiges" - Штуттгартер длиной почти 4,70 метра действует как необходимый удлиненный 911er вверх.
Соответственно, пространство в задней части салона и размеры грузового пространства были не очень высокими в технических характеристиках. Тем не менее, багажник достаточно большой, простой в использовании и расширяемый.

У двигателей есть выбор между сильным, очень сильным и перегруженным. Даже бензиновый двигатель начального уровня развивает мощность 252 л.с. и, таким образом, предлагает себя в качестве мощного универсального двигателя, как и дизельный 258 л.с., который стоит на 5000 евро дороже, но уже может похвастаться шестью цилиндрами. Любители ценится на бензиновых двигателях мощностью до 440 л.с., еще более мощный Turbo S находится в разработке.

Нет ничего, на что можно было бы жаловаться при управляемости с прямой маневренностью. Если вы ищете комфорт шасси, вы должны прибегнуть к пневматической подвеске, за которую взимается дополнительная плата. С этим можно также накачать автомобиль и таким образом использовать вполне существующий внедорожный талант Macan.

R4, 16 В, турбо, 1984 куб. См, 252 л.с. (158 кВт) при 5000 об / мин, макс. Крутящий момент 370 Нм при скорости 1600–4500 об / мин, семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, длина / длина 4697/1923/1624 мм, колесная база 2807 мм, объем багажного отделения 500–1500 л, масса в снаряженном состоянии 1770 кг, 0–100 км / ч 6,7 с EC, пик 229 км / ч, стандартное потребление (город / за пределами / смесь) 8,4 / 6,4 / 7,2 л ROZ 95, CO2 167 г / км

В кабине Macan вы понимаете, что внедорожник Porsche больше не один из самых молодых, он загроможден кнопками, а экран довольно маленький.

Porsche Macan является бесспорным спортивным внедорожником. То, что он подчеркивает не только своими характеристиками вождения, но также и своей подчеркнутой внешностью "porschiges" - Штуттгартер длиной почти 4,70 метра действует как необходимый удлиненный 911er вверх. Соответственно, пространство в задней части салона и размеры грузового пространства были не очень высокими в технических характеристиках. Тем не менее, багажник достаточно большой, простой в использовании и расширяемый. У двигателей есть выбор между сильным, очень сильным и перегруженным. Даже бензиновый двигатель начального уровня развивает мощность 252 л.с. и, таким образом, предлагает себя в качестве мощного универсального двигателя, как и дизельный 258 л.с., который стоит на 5000 евро дороже, но уже может похвастаться шестью цилиндрами. Любители ценится на бензиновых двигателях мощностью до 440 л.с., еще более мощный Turbo S находится в разработке. Нет ничего, на что можно было бы жаловаться при управляемости с прямой маневренностью. Если вы ищете комфорт шасси, вы должны прибегнуть к пневматической подвеске, за которую взимается дополнительная плата. С этим можно также накачать автомобиль и таким образом использовать вполне существующий внедорожный талант Macan.

Этот тест был частью нашего большого совета по покупке роскошных внедорожников среднего класса. Нажмите здесь для обзора.

R4, 16 В, турбо, 1984 куб. См, 252 л.с. (158 кВт) при 5000 об / мин, макс. Крутящий момент 370 Нм при скорости 1600–4500 об / мин, семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, L / W / H 4697/1923/1624 мм, колесная база 2807 мм, объем багажного отделения 500–1500 л, масса без нагрузки 1770 кг, 0–100 км / ч 6,7 с , Пик 229 км / ч, стандартный расход топлива (город / пригород / смесь) 8,4 / 6,4 / 7,2 л ROZ 95, CO2 167 г / км

В кабине Macan вы понимаете, что внедорожник Porsche больше не один из самых молодых, он загроможден кнопками, а экран довольно маленький.

ТЕСТ: Порше Макан

ТЕСТ: Порше Макан

2017-11-15

Георг Коман

70

7

Плюс: спортивная управляемость, отличные тормоза, мощный двигатель, сиденья на дальние расстояния, прекрасные материалы и качество изготовления, хорошее соотношение цены и качества, длительные интервалы обслуживания, большой (обгон) престиж

Минус: малое пространство сзади, компактный багажник, относительно скромные характеристики, стандартная гарантия на автомобиль, очень много, но действительно дорогих дополнений, чрезвычайно высокая цена покупки, тонкая сеть мастерских

Будьте первым! 7

Похожие