Лада Калина - Блог автовладельцев: Дисковые тормоза. Стоит ли игра свеч?

Опубликовано: 12.10.2017

видео Лада Калина - Блог автовладельцев: Дисковые тормоза. Стоит ли игра свеч?

ВАЗ 210740

Многие владельцы Лады Калины хотели бы поставить себе вместо обычных задних барабанных тормозов дисковые. И многие даже уверены в том, что они намного эффективнее. Но так ли это на самом деле, попробуем разобраться?


Лада Гранта лифтбек Норма 2016. Обзор автомобиля

Прочитав очень много статьей и обзоров на эту тему, можно с уверенностью сказать, что эффективность дисковых тормозов на Калине столь незначительная, что в некоторых случаях, эта разница даже не заметна и все зависит от стиля езды и скорости автомобиля.

Для испытаний брали две абсолютно одинаковые Лады Калины с барабанными задними тормозами, но потом на одну из них ставили дисковые тормоза.

Во-первых, проблем с установкой оказалось так много, что многие автовладельцы, наверное, еще не установив, уже отказались бы от их использования. Ну, а те, кому все это удалось, работали в поте лица, чтобы настроить и правильно установить данную конструкцию. В зависимости от фирмы производителя, возможно, что придется даже переделывать устройство некоторых деталей тормозной системы Калины, например, удлинение троса ручника, а также дополнительная настройка датчиков ABS.

Что касается проведенных после установки тестов, то наглядно можно убедиться, насколько эффективнее стала замедляться машина.

Если максимальная скорость, с которой вы ездить, не превышает 100 км/час, то смысла в дорогостоящем ремонте и установке просто нет, ведь разница в длине тормозного пути при 100 км/час составляет меньше полуметра. Если вы любитель более быстрой езды, до 120 км/час, то здесь они уже показывают свою эффективность, и выигрывают у барабанных почти 3 метра  пути до полной остановки при скорости 120 км/час. Для водителей экстремалов, любителей высоких скоростей, а в нашем случае это 160 км/час, дисковые тормоза проявляют свои свойства и остановочный путь меньше почти на 13 метров, нежели с барабанными. Кстати, в городских условиях, особенно если в городе интенсивное движение, много светофоров и пробок, где приходится постоянно чуть ли не держать ногу на педали тормоза, они  как нельзя лучше проявят свои плюсы. Так как при длительном повторном нажатии на педаль при тестировании барабанных и дисковых тормозов, именно вторые вели себя безупречно, а вот первые начали подводить уже после 5-6 попытки таких рывков.

Что же касается цены вопроса, то есть установки, то в сервисе можно оставить вместе с ценой комплекта (10-15 тыс. руб) не менее 20 000 рублей.

rss