תמונות: התאמת השסתומים על טוסטוס "אלפא"

התאמת השסתומים היא כנראה הקלה ביותר ובמקביל עבודה חשובה מאוד של שירות מנוע של moped שלך. הפעלה אשר מסוגל כמעט כל נהג טירון. אם אתה עושה את העבודה הזאת בעצמך, אתה שומר את הכסף שלך ואת הזמן, יתר על כן, אתה לחלוטין לשלוט על איכות העבודה נעשה מההתחלה עד הסוף.

בזמן ביצוע העבודה על ההתאמה של שסתומים פינוי יכול להאריך באופן משמעותי את החיים של המנוע שלך טוסטוס ולהגדיל את האמינות הכוללת שלה בכלל.

ההתאמה הראשונה רצוי לבצע מיד לאחר רכישת טוסטוס חדש או אפילו לרכוש, ההתאמה השנייה מתבצעת מיד לאחר ריצה, כל הבאים לאחר 4000 ק"מ של לרוץ.

לפני תחילת ההתאמה, תן את המנוע להתקרר אם יש לך זמן לעבוד לפני זה, טמפרטורת המנוע לפני התאמה צריך אידיאלי להיות 18-25 מעלות.

מברג שטוח פשוט בצד שמאל של המנוע, פתחו את שני התקעים על מכסה הגנרטור (מסומן בחצים) והוציאו את כיסוי גל זיזים מתוך ראש הצילינדר (מסומן בחץ).

אנחנו מכניסים את מפתח השקע לתוך החור המרכזי ומסובבים את גל ארכובה של המנוע במהלך הסיבוב עד שיש סיכון בחלון הצפייה העליון של מכסה הגנרטור, שעל פיו האות "T" מוטבעת (אל תתבלבל עם האות "F"!) אתה צריך להיות רק במרכז חלון הצפייה.

לאחר סימון "T" בחלון הצפייה לוקח את המיקום הרצוי, אנו בודקים את המיקום של הסימנים על גל זיזים ואת ראש גליל דיור (הסימנים מסומנים בחצים). הסימנים על גל זיזים ראש גליל צריך להיות קרוב ככל האפשר זה לזה. אם הסימנים אינם תואמים - להפוך את גל ארכובה עוד סיבוב אחד ושוב לבדוק את ההתכנסות של הסימנים על גל זיזים חלון הצפייה העליון של כיסוי הגנרטור.

לאחר כל התגים שתתאים - פתחו את שני התקעים על ראש הגליל: אחד על גבי אחד ואחד בתחתית, שמתחתיו יש אלמנטים מתאימים.

המפתח ל 9 - פותח את הלסת על זרוע הנדנדה ופתח בורג כוונון קטן.

אנו לוקחים בדיקה בעובי של 0.05 מ"מ ומכניסים אותה בין הבריח המתאמת לבין השסתום, מהדקים את הברק המתכוונן כך שהמקש נע בין השסתום לבין הבריח במאמץ קטן, מסדרים את הברז המתאמן מהפיכת הידוק והדק את הצבת. לאחר הידוק אגוז לנעול, הכנס מחדש את מד לבדוק מה עשינו (אם יש צורך, אנחנו חוזרים על הכל שוב). לעשות את אותו הדבר עם שסתום השני.

אחרי כל זה נעשה, אנחנו בודקים כי ההצתה הוא כבוי ו כננת את המנוע מספר פעמים עם kickstarter (המנוע לא ניתן להתחיל ברגע זה!). לאחר הפיכת המנוע - אנו משלבים את הסיכונים בחלון של הגנרטור ואת גל זיזים, ושוב לבדוק את נכונות פערים תרמיים, אם יש צורך, להתאים אותם שוב.